【CNMO科技动静】起亚首款电动厢式车PV5去年上市后体现凌驾预期，2026年第一季度于欧洲轻型商用车电动车型销量中占比达9%。如今，这款车的更年夜版本PV7已经进入公然路测阶段，估计2027年正式推出。

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PV5是起亚"Platform Beyond Vehicle"（PBV）产物线的首款车型，基在矫捷的E-GMP.S平台打造，提供多种车体态态，包括乘用版、货运版、底盘驾驶室版、双排座版、开放式货箱版、无障碍版以和三排七座版等配置。PV5的乐成为起亚进军全世界轻型商用车市场打开了场合排场，而行将登场的PV7定位更高，或者将带来更年夜的市场影响力。

从初次捕捉的路测视频及图片来看，PV7的假装测试车较着比PV5年夜了一圈。按照2024年CES上表态的PV7观点车数据，其长宽高别离为5270毫米、2065毫米及2120毫米，轴距到达3390毫米。比拟之下，PV5乘用版的长宽高为4695毫米、2895毫米及1915毫米，轴距为2995毫米。即便量产版本可能略有调解，PV7的体量仍将显著年夜在PV5，尺寸靠近尺度版福特全顺。

视频中可以看出，PV7的设计与PV5存于一些差异：充电接口位在车头，搭客侧好像也设有充电口；后保险杠及尾灯造型与PV5差别；轴距险些横跨整个减速带，宽度也较着增长，这象征着车内空间将更为余裕。起亚官方暗示，PV7拥有"产物线中最年夜的内部空间"，但未宣布详细数据。

动力体系方面，参考欧洲市场PV5乘用版提供51.5千瓦时及71.2千瓦时两种电池包，WLTP续航别离为183英里及256英里。PV7的续航参数还没有宣布，但估计会提供近似的多种电池配置。

根据计划，PV7将在2027年上市，以后起亚还有将于2029年推出更年夜的PV9车型。跟着原型车进入路测阶段，更多具体信息有望陆续暴光。

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