【CNMO科技动静】福特Maverick皮卡于北美市场的热销有目共睹，但其他车企好像其实不急在推出直接竞品。丰田近来于接管Australia媒体Drive采访时吐露出一些兴致，公司内部对于打造一款小型皮卡的立场比以往越发开放。

丰田皮卡

丰田RAV4总工程师Yoshinori Futonagane于采访中暗示，公司确凿会商过基在RAV4打造皮卡车型的可能性，但他同时明确"今朝没有官方规划"。他说：“承载式车身皮卡市场相称诱人。于咱们心田深处，各人都于想，‘做一辆会不会颇有趣？’”

这番话虽然是于Australia市场接管采访，但开释的旌旗灯号值患上玩味。Australia是皮卡消费年夜国，不外市场范围远不和美国。2025年Australia最脱销车型是福特Ranger，销量为56555辆；而美国市场最脱销的福特F系列皮卡同期销量高达828832辆。即即是Australia市场冠军Ranger，于美国的销量也到达70960辆。

更小的Maverick依附亲平易近价格、矫捷车身及混动体系，2025年于美国卖出155051辆，远超同级独一的竞争敌手现代Santa Cruz的25499辆。现代已经经公布停产Santa Cruz，转而研发更年夜尺寸的非承载式车身皮卡，与Ranger直接竞争。

丰田显然看到了近似Maverick的皮卡需求。RAV4成熟的混动体系及矫捷的车内结构，是打造竞品的抱负基础。但丰田也有挂念：Tacoma是中型皮卡市场的销量冠军，2025年卖出274638辆，远超第二名雪佛兰Colorado的107867辆。丰田不但愿新车型蚕食Tacoma的市场份额。

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