【CNMO科技动静】据外媒动静，现代汽车正规划于其下一代电动N系列高机能车型上进级N e-shift模仿换挡技能，经由过程软件模仿方式为电动车注入更多燃油车驾驶特征。现代汽车研发卖力人Manfred Harrer于接管Autocar采访时暗示，现代N系列的定位并不是寻求极致赛道数据的"严厉机能车"，而是偏重驾驶乐趣。

现代汽车

Harrer确认现代汽车已经于测试进级后的模仿换挡技能，并但愿"让它越发真实"且"进一步进级"。他未吐露详细将新增哪些功效，但暗示正于研究多种可能性，包括模仿燃油车怠速状况、回火声浪、策动机振动以和其他典型内燃机特征，相干效果将经由过程软件算法与车载硬件共同实现。Harrer称：“于这项技能上，咱们是引领者，不是跟随者。”

现代汽车近期还有申请了一项线控换挡机制专利，该机制可模仿传统手动或者主动变速箱的操作感触感染。新换挡器配备聚散器，撑持手动模式与空挡位置，不管车辆现实采用何种变速箱，都可重现传统手动变速箱的驾驶体验。该技能若与软件进级共同落地，将进一步晋升现代N系列车型的驾驶真实感。

下一代电动N系列车型将基在现代汽车行将推出的集成模块化架构（IMA）打造。Harrer将该架构定位为E-GMP架构的"巨年夜演进"而非"革命"，比拟现款平台将有渐进式改良。E-GMP架构今朝支撑现代Ioniq 五、现代Ioniq 6和现代Ioniq 9等车型。IMA平台将配备进级的热治理体系与新电池技能，方针是提高效率并降低成本。现代汽车首批电动车已经上市五年，根据正常迭代节拍，下一代车型估计将于将来几年内陆续表态。

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