【CNMO科技动静】进入2026年，疾驰中国正履历一场笼罩发卖、研发、制造等多系统的职员调解。6月25日，CNMO科技从界面新闻获悉，北京疾驰发卖办事公司规划将职员范围从约900人缩减至600人之内，本轮赔偿尺度为N+6。研发系统估计裁人10%，赔偿从N到N+9不等。制造端北京疾驰去年已经跨越2000人脱离。销量方面，疾驰于华从2024年的68.36万辆降至2025年的55.19万辆，2026年第一季度降幅扩展至27%。员工反馈事情节拍加速、福利紧缩，“此刻既不不变，也最先卷了。”

疾驰

1、发卖端：约900人缩减至600人之内，赔偿N+6

北京疾驰发卖办事公司的新一轮构造优化，正于成为疾驰中国压力外溢的最新旌旗灯号。据中国经济网报导，该公司规划经由过程两轮裁人，将职员范围从约900人缩减至600人之内，今朝落地比例约为10%，本轮赔偿尺度为N+6。

2、研发轫：估计裁人10%，赔偿从N到N+9不等

这轮调解其实不只发生于发卖办事公司。自2025年以来，疾驰于华系统的职员调解已经陆续呈现于汽车金融、发卖、IT等后台本能机能和研发及制造等差别系统，赔偿口径其实不同一。

研发系统是职员缩减的重点部分之一。公然资料显示，疾驰于中国的研发中央重要位在北京及上海，拥有约2000名研发职员。多位知恋人士向界面新闻暗示，研发轫的职员调解更多经由过程合同到期不续约、营业紧缩及体例调解等情势表现，估计裁人10%。赔偿方面，合同到期未续约按法令划定得到N，尚有近期被裁员士得到N+9。

3、制造端：去年超2000人脱离，N+1赔偿

制造真个变化更早呈现。2025年以来，北京疾驰内部职员流动及优化已经较为较着。一名来自北京疾驰计划部分的人士称，去年北京疾驰脱离人数跨越2000人，触及出产、物流、计划、运送和研发等多个部分，其熟悉的工程师已经有十余人脱离。

制造真个压力也反应于出产节拍上。受产量削减影响，本年4月策动机部分曾经持续放假十余天，工场车间端五节放假5天。

疾驰

4、员工感知：福利紧缩、节拍加速，“此刻既不不变，也最先卷了”

一名近期从疾驰研发系统去职的人士称，已往疾驰相对于不变的外企情况及较好福利是其吸引力的一部门，但从去年最先福利总体紧缩。例如，已往公司提供的健身房卡曾经可于北京多家互助健身房利用，2025年起已经被取缔。事情节拍也随之变化——已往研发团队凡是下战书六点摆布放工，但本年以来晚上及周末加班变患上常见。

5、汗青比照：2025年2月已经有N+9裁人

这不是疾驰第一次于中国市场裁人。2025年2月，疾驰中国举行职员调解，重要触及发卖及汽车金融系统，基础赔偿方案为N+9，最高赔付可达N+11。一名曾经于疾驰中国IT相干团队事情近九年的员工称，她于2025年6月收到通知，部分约200人被裁比例约10%，终极得到N+9赔付和一个月周转期。

6、销量下滑：从68.36万辆到55.19万辆，Q1再降27%

官方数据显示，2024年疾驰乘用车于华销量为68.36万辆，同比降落7%；2025年进一步降至约55.19万辆，同比降落19%。2026年第一季度，中国市场降幅扩展至27%。疾驰方面称，2026年将是此中国市场的“过渡年”，年销量方针定为50至60万辆。

7、阐发人士：布局性压力而非短时间颠簸

一名持久存眷奢华品牌的资深汽车行业阐发人士暗示，疾驰当前碰到的并不是单一销量颠簸，而是传统奢华品牌于新能源及智能化转型中所面对的布局性压力。“此刻像疾驰宝马等一线奢华品牌，已往的市园地位已经经被新能源车打坏了。”

麦肯锡调研显示，驱动消费者采办决议计划的是“技能兑现能力”，安全性、操控体验、智能座舱等详细技能维度的主要性评分达61%，远超品牌汗青积淀的28%。上述人士指出：“疾驰是豪侈品牌，所有动力及寄义都来自在技能。技能都不领先，百年汗青又有甚么意义？”

梅赛德斯-疾驰

8、转型挑战：纯电产物还没有形陈规模效应

2025年，疾驰推出基在全新MMA平台的纯电CLA，官方售价下探至22.9万元，并搭载Momenta辅助驾驶体系。但第三方数据显示，本年5月该车型销量仅161辆。

本年行将发布的纯电GLC SUV预售价为34.95万元，低在燃油版官方引导价。但这一价格带已经十分拥堵，抱负、问界、蔚来、小鹏、小米、极氪和特斯拉等品牌均于统一市场争取用户。

多位疾驰内部受访者对于新能源产物竞争力其实不乐不雅。有于人员工暗示，不少内部员工不会优先采办疾驰电动车，认为内部对于中国市场变化判定偏慢、层级沟通效率较低。

9、将来瞻望：可能需要更深度依靠中国本土能力

上述阐发人士认为，假如中国新能源汽车财产可以或许连续形发展期竞争上风，一线奢华品牌于中国市场被边沿化的趋向可能继承加深。疾驰将来若想旋转场合排场，可能需要于智能座舱、辅助驾驶、供给链及产物界说上更多依靠中国伙伴，但这也象征着需要于连结品牌差异化与价格竞争之间从头找到均衡。

版权所有，未经许可不患上转载