【CNMO科技动静】据外媒报导，一名特斯拉车主因“全主动驾驶”（FSD）功效承诺多年未兑现，将特斯拉告上法庭并获赔10800美元。车主本·高伊瑟是甲骨文公司软件工程总监。2021年8月，他购入一辆特斯拉Model 3，整车破费6.2万美元，此中1万美元用在选装FSD功效。

特斯拉Model S及Model X

特斯拉其时传播鼓吹，跟着软件能力晋升，FSD价格会慢慢上涨，表示早买早划算。但五年已往，特斯拉至今未向车主交付L5级全主动驾驶软件，其Robotaxi车队也仅于有限场景下以L4级运行。高伊瑟在2025年11月向特斯拉发送退款哀求，枚举FSD现实体现：车辆于门路中间无端泊车、激活数分钟就要求人工接受、颠末学区不减速。他认为本身采办的是L5体系，现实获得的仍是L2辅助驾驶。特斯拉答复建议他去办事中央查抄体系是否正常运转。

2026年1月，高伊瑟于患上克萨斯州特拉维斯县小额索赔法院正式告状。特斯拉收到诉状后未回应，法院摆设缺席讯断听证。听证以视频方式进行，高伊瑟出示了FSD付款凭证及功效未交付证据，法院讯断特斯拉补偿10672.88美元，含FSD用度、税费和诉讼费。4月1日缺席讯断生效后，特斯拉有三周时间提出贰言，但直到4月22日截止日仍未回应。

五天后，特斯拉忽然提交延期申请，声称“未收到听证通知以是没法出庭”，但仅要求将截止日推延5天，未提交任何本色量疑证据。高伊瑟于辩驳中援用马斯克4月22日财报德律风会讲话，马斯克当天认可HW3车型永远没法实现主动驾驶，需要专门建厂进级硬件。法院核准重审哀求，5月13日重审仅连续几分钟，法官驳回特斯拉动议。特斯拉代表于庭审竣事前仍坚称“特斯拉未违背合同，车辆已经交付所有采办功效”。

特斯拉汽车

特斯拉败诉后，高伊瑟已经申请“履行令”（分外付出240美元诉讼费），一旦获批，患上州执法部分有权查封特斯拉资产抵偿赔款。终极，特斯拉于迟延一周后寄出一张10800美元支票，笼罩全额讯断金额和约一个月利钱。此外，海内10名中国车主也因FSD承诺未兑现，以虚伪宣传及消费敲诈为由告状特斯拉，索赔合计395万余元，该案近日已经于北京年夜兴区人平易近法院一审开庭。

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