【CNMO科技动静】近日，汽车博主@SugarDesign 暴光了小米昆仑N2（或者为YU9）的侧围外板总成。图片显示，该部件采用一体化年夜冲压工艺，将前门框、后门框、后翼子板和D柱等多部件整合为一整块金属板材，标记着小米汽车于车身制造范畴的又一次技能冲破。

小米昆仑N2车身总成

从暴光图片来看，侧围外板无较着拼接焊缝，总体平整度显著晋升。据行业阐发，这类工艺可年夜幅削减传统焊接工艺带来的焊点与拼接缝，估计能将车身侧面焊点数目降低80%以上。联合小米汽车此前宣布的2200MPa超强钢运用，昆仑N2的侧面抗撞机能将获得进一步强化。

据CNMO相识，小米已经量产车型SU7的车身旋转刚度达51000N·m/deg，YU7为47610N·m/deg，均处在行业领先程度。参考一体化冲压工艺可晋升车身刚度15%-30%的行业数据，昆仑N2的抗扭刚性与侧面碰撞强度有望再立异高，同时优化外不雅平整度与密封性，改善NVH安谧性。

值患上一提的是，小米汽车智能工场已经实现76秒下线一辆车的高效产能，其9100吨一体化压铸装备为行业标杆。这次昆仑N2侧围外板采用的一体化冲压技能，与压铸工艺形成互补，进一步晋升了车身布局的完备性与制造精度，为这款旗舰级SUV的安全机能与品质奠基了基础。

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